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교체 주기는 일반적으로 10,000-30,000km입니다. 구체적인 교체 주기는 차량 제조업체의 권장 사항에 따라 결정되어야 합니다.

일반적으로 엔진 전면 상단 또는 하단에 위치하며 오일 내의 불순물, 콜로이드 및 수분을 필터링하여 깨끗한 오일이 각 윤활 부품에 전달되도록 하는 데 사용됩니다.

‌필터 유지보수는 주로 엔진의 정상적인 작동을 보장하고 수명을 연장하기 위한 오일 필터, 연료 필터, 공기 필터의 정기적인 교체를 포함합니다. ‌

오일캡을 열고 깔때기를 삽입하여 일정량의 오일을 주입한 후 오일 계량봉을 뽑아 채워져 있는지 확인합니다. 오일 캡을 교체하고 흘린 오일을 닦아냅니다.

인젝터 시스템 클리너를 정기적으로 사용하여 인젝터에서 탄소 침전물을 제거하고 엔진 지터 및 히스테리시스와 같은 문제를 해결하며 정확한 오일-가스 혼합 비율을 보장하십시오.

인젝터는 탄소 침전물과 잇몸 막힘을 방지하고 원활한 분사를 보장하며 엔진 성능을 유지하기 위해 20,000~30,{3}}km마다 청소해야 합니다. ‌

자동차 배기가스 내 CO와 NOX를 최대 40%~65% 줄여 더욱 환경친화적입니다. ‌

연료 시스템은 군용 항공기에서도 똑같이 중요하며, 군용 임무 수행을 지원하기 위해 항공기가 다양한 비행 상태와 조건에서 안정적으로 연료를 공급할 수 있도록 보장합니다.

‌기계식 오일 회수 시스템: 오일 조절기는 연료 공급 랙에 위치하며 오일 압력 값은 250~300kpa입니다.