전송 시스템은 어디에 있습니까?

변속기 시스템은 엔진과 구동휠 사이에 위치합니다. 구체적으로 변속기 시스템에는 클러치, 변속기, 구동축, 메인 감속기, 차동 장치 및 하프 샤프트가 포함됩니다. 엔진에서 출력된 동력은 먼저 클러치를 통해 변속기로 전달됩니다. 변속기는 동력의 속도와 토크를 변경한 후 변속기 샤프트를 통해 메인 감속기로 전달되고, 최종적으로 디퍼렌셜과 하프 샤프트를 통해 구동 휠에 동력이 전달됩니다.

변속기 시스템의 주요 기능에는 감속, 속도 변경, 후진, 동력 차단, 휠 간 차동 장치 및 차축 간 차동 장치 등이 포함됩니다. 이러한 기능은 함께 다양한 작업 조건에서 자동차의 정상적인 주행을 보장하고 우수한 출력과 경제성을 제공합니다. . 전송 시스템의 특정 구성 요소와 기능은 다음과 같습니다.

클러치: 엔진과 변속기 사이의 전원 연결을 차단하여 시동, 속도 변경 및 주차에 도움이 됩니다.

변속기 : 엔진에서 속도와 토크를 변경하고, 출력축과 입력축의 변속비를 고정 또는 분할 방식으로 변경합니다.

구동축: 동력을 전달하고 변속기와 구동축을 연결합니다.

메인 감속기: 토크를 높이고 속도를 줄입니다. ‌차동‌: 회전이나 고르지 못한 도로에 적응하기 위해 왼쪽 및 오른쪽 바퀴가 서로 다른 속도로 굴러갈 수 있도록 합니다. ‌액슬 샤프트‌: 차동 장치에서 구동 휠로 동력을 전달합니다.
변속기 시스템의 레이아웃은 엔진의 위치와 주행 모드에 따라 달라집니다. 일반적인 것은 전면 장착 전륜 구동, 전면 장착 후륜 구동, 후면 장착 후륜 구동 및 중간 장착 후륜 구동입니다. 각 양식에는 고유한 특성과 적용 가능한 시나리오가 있습니다‌.