연료 리프트 펌프 2641728

제품 설명

1. 엔진 모델에 따르면
Perkins 디젤 엔진의 다른 모델은 전력, 변위, 연료 분사 시스템의 차이가 있으며 리프트 펌프의 유량 및 압력과 같은 다양한 매개 변수가 필요합니다. 펌프의 유량과 압력이 엔진의 요구를 충족시킬 수 없다면 전력이 충분하지 않아서 불안정한 속도 및 엔진 스톨 링으로 이어질 것입니다. 따라서 리프트 펌프를 선택할 때는 엔진 모델 및 기술 매개 변수를 엄격하게 참조하고 엔진 성능을 완전히 활용할 수 있도록 일치하는 리프트 펌프를 선택해야합니다.

2. 작업 환경 요소를 고려하십시오
에이. 고온 환경 : 고온 환경에서는 디젤의 점도가 감소하고 변동성이 증가하여 펌프의 밀봉 성능을 향상시키고 부품의 고온 저항을 향상시키는 데 더 높은 수요가 생깁니다. 예를 들어, 사막 지역에서 작동하는 퍼킨스 디젤 엔진은 종종 40도 C-50도 C의 주변 온도를 갖는다.이 경우 리프트 펌프의 경우 고온 저항성 밀봉 재료 및 특수 열산 구조를 선택해야한다. 고온 저항성 밀봉 재료는 고온에서 우수한 탄성 및 밀봉 성능을 유지하여 디젤 누출을 방지 할 수 있습니다. 특수 열 소산 구조는 리프트 펌프 작동 중 온도를 효과적으로 감소시켜 고온으로 인한 성분 손상을 피할 수 있습니다. 일부 리프트 펌프는 펌프 차체 표면에 방열판을 추가하여 열 소산 영역을 증가시키고 열 소산 효율을 향상시킵니다. 대안 적으로, 강제 공기 또는 수냉식을 사용하여 고온 환경에서 리프트 펌프의 안정적인 작동을 보장 할 수 있습니다. 리프팅 펌프에 고온 저항이 양호하지 않은 경우, 밀봉 성분은 고온으로 인해 노화 및 변형 될 수있어 디젤 누출이 발생하여 연료 폐기물을 유발할뿐만 아니라 안전 사고로 이어질 수 있습니다. 동시에, 고온으로 인해 펌프 내부의 구성 요소가 팽창하고 고착되어 리프트 펌프의 정상적인 작동에 영향을 줄 수 있습니다.

비. 높은 차가운 환경 : 극지방 및 고도 산악 지역과 같은 높은 차가운 지역에서는 주변 온도가 매우 낮으며 디젤은 점성이되어 유동성이 좋지 않아 리프트 펌프의 오일 흡입 및 전달에 어려움이 있습니다. 이 지역에 사용되는 퍼킨스 디젤 엔진에는 저온 시작 성능이 우수한 리프트 펌프가 필요합니다. 리프팅 펌프의 내부 구조 및 재료는 저온 환경에 적응하도록 특별히 설계되고 선택되어야합니다. 일부 리프트 펌프는 저온 성능이 우수한 고무 씰을 사용하여 씰이 저온에서 강화 및 감소하는 것을 방지하여 씰 고장으로 이어집니다. 펌프 바디 재료의 관점에서, 저온 저항 금속 재료를 선택하여 저온 부화로 인한 손상을 피하십시오. 가열 장치는 리프트 펌프 내부에 설치하여 엔진을 시동하기 전에 디젤을 예열하고 점도를 줄이며 유동성을 향상 시키며 리프트 펌프가 오일을 부드럽게 흡수하고 전달할 수 있도록 할 수 있습니다. 리프트 펌프가 높은 차가운 환경에 적응할 수없는 경우, 시작 곤란 및 오일 흡입 불량과 같은 문제가있을 수있어 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

기음. 높은 고도 환경 : 고도가 증가함에 따라 대기압이 감소하고 공기가 얇아져 엔진의 흡입량 및 연소 효율에 영향을 줄 수 있습니다. 고지대 영역에서 작동하는 퍼킨스 디젤 엔진은 리프트 펌프를 필요로하여 디젤이 엔진의 연료 분사 시스템에 부드럽게 들어갈 수 있도록 더 높은 압력을 제공합니다. 일반적으로, 고도가 1000 미터마다 증가 할 때마다 펌프의 출력 압력은 0.05-0.1mpa 증가해야 할 수 있습니다. 4000 미터 이상의 고도 영역에서 펌프를 들어 올리는 압력 요구 사항은 일반 지역보다 0.2-0.3 MPa가 높을 수 있습니다. 동시에, 얇은 공기로 인해 엔진의 연소 공정이 완전하지 않을 수있어 더 많은 탄소 침전물과 배기 가스가 생성되며, 이는 리프팅 펌프의 신뢰성과 내구성에 도전합니다. 따라서, 고도 영역에서 사용되는 리프트 펌프는 고압 출력 용량이 높을뿐만 아니라 가혹한 작업 환경에서 안정적인 작동을 보장하기 위해 우수한 오염 및 자체 청소 기능이 있어야합니다.

3. 다른 부분과의 호환성
퍼킨스 디젤 엔진의 연료 시스템의 리프트 펌프는 분리되지 않지만 연료 필터 및 고압 연료 펌프와 같은 다른 구성 요소와 함께 작동합니다. 펌프와 연료 필터 간의 일치를 개선하는 것이 중요합니다. 연료 필터의 기능은 디젤에서 불순물과 수분을 필터링하고 엔진의 연료 시스템을 보호하는 것입니다. 펌프의 유량이 너무 많이 증가하여 연료 필터의 필터링 용량을 초과하면 약간의 불순물이 효과적으로 필터링되지 않고 고압 연료 펌프 및 분사 시스템에 직접 입력하여 이러한 구성 요소의 마모를 가속화하고 서비스 수명을 줄입니다. 반대로, 리프트 펌프의 유량이 너무 작아서 연료 필터의 정상적인 작업 요구 사항을 충족시키지 못하면 연료 필터의 내부 압력이 너무 낮아서 필터링 효과에 영향을 미치고 필터 막힘을 초래합니다. 따라서 리프트 펌프를 선택할 때는 연료 필터의 사양 및 필터링 용량을 기반으로 적절한 유량 리프트 펌프를 선택하여 둘 사이의 양호한 일치를 보장해야합니다. 리프팅 펌프와 고압 오일 펌프 사이의 일치는 무시할 수 없습니다. 고압 연료 펌프는 연료를 충분히 높은 압력으로 압력을 가하여 연료를 인젝터를 통해 엔진의 연소 챔버에 정확하게 주입 할 수 있도록 연료를 압력을 가할 책임이 있습니다. 펌프의 출력 압력 및 유량은 고압 오일 펌프의 입력 요구 사항과 일치해야합니다. 부스터 펌프의 출력 압력이 고압 오일 펌프의 오일 흡입 수요를 충족시키기에 불충분 한 경우, 고압 오일 펌프가 불안정하게 작동하여 연료 분사의 정확도와 균일 성에 영향을 미쳐 엔진의 전력 성능과 연료 경제를 줄입니다. 리프트 펌프의 출력 압력이 너무 높아서 고압 오일 펌프의 베어링 범위를 초과하면 고압 오일 펌프가 손상 될 수 있습니다. 따라서 리프트 펌프를 선택할 때는 전체 연료 시스템의 효율적이고 안정적인 작동을 보장하기 위해 고압 연료 펌프와의 호환성을 완전히 고려해야합니다.

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